頭條
船公司8月再漲價
隨著旺季的到來及全球主要港口的持續(xù)擁堵，8月份開始，各大船公司開始征收擁堵塞港費，以及各種額外增值附加費。
赫伯羅特：8月15日起，將對中國出口美國和加拿大的貨物加收增值費 Value Added surcharge (VAD)，在美國和加拿大目的地收取。20尺柜加收4000美元，40尺柜加收5000美元。
MSC：9月1日起，對于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國和加拿大地區(qū)的貨物征收塞港費，具體如下：
USD 800/20DV；USD 1000/40DV；
USD 1125/40HC；USD 1266/45’
以星：對美國、加拿大港口加收港口擁擠附加費及目的地運費。具體安排如下：
PCS：1000/USD DDC：1000/USD；2021年8月1日生效。
PCS：5000/USD DDC：1000/USD；2021年8月6日生效。
美森輪船：從8月5日開始對美西港口再次增加港口擁堵費2000美元每柜，而這已經(jīng)是6月10日開始推漲的第三輪港口擁堵費，三次港口擁堵費疊加之后，其中45尺柜更是高達(dá)5697美元！
廣交會
秋交會官宣線上+線下
7月21日，商務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，第130屆中國進出口商品交易會（廣交會）將于10月15日至11月3日在線上線下融合舉辦，總展期20天。這是自2020年新冠疫情暴發(fā)以來，廣交會首次回歸線下。
線下展按照慣例分三期舉辦，每期展覽時間4天，總面積118.5萬平方米，標(biāo)準(zhǔn)展位約6萬個，將重點邀請境外機構(gòu)/企業(yè)駐華代表、境內(nèi)采購商等參會。線上展將增加開發(fā)適合線下應(yīng)用場景和線下引流功能。
秘魯
對中國拉鏈及其配件作出反傾銷初裁
2021年7月14日，秘魯國家競爭和知識產(chǎn)權(quán)保護局傾銷、補貼和消除非關(guān)稅貿(mào)易壁壘委員會在官方日報《秘魯人報》（El Peruano）發(fā)布第205-2021/CDB-INDECOPI號公告，對原產(chǎn)于中國的拉鏈及其配件（西班牙語：cierres de cremallera y sus partes）作出反傾銷初裁，初步裁定對進口離岸價格（FOB）不超過23.29美元/公斤的金屬拉鏈征收4.84美元/千克的臨時反傾銷稅、對離岸價格不超過44.26美元/公斤的其他材質(zhì)拉鏈征收2.11美元/千克的臨時反傾銷稅，對離岸價格不超過9.28美元/公斤的拉鏈配件征收0.66美元/千克的臨時反傾銷稅。
公告自發(fā)布次日起生效，有效期為6個月。涉案產(chǎn)品的秘魯稅號為9607.11.00.00、9607.19.00.00和9607.20.00.00。
日本
上半年出口大漲23.2％
7月21日，日本財務(wù)省發(fā)布了2021年上半年（1-6月）貿(mào)易統(tǒng)計速報，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本出口額同比增長23.2％，達(dá)到39.8572萬億日元，超過疫情發(fā)生前2019年同期水平。
進口方面，就進口金額來說，由于原油等資源價格明顯上漲，上半年進口額同比增加12.2%至38.8723萬億日元，與2019年上半年相比僅微降0.7%。
6月當(dāng)月，日本出口額達(dá)到7.2207萬億日元。剔除季節(jié)性因素后環(huán)比增長2.4％，保持強勁復(fù)蘇。6月對中國出口增長27.7％，增至1.5877萬億日元，對美國出口增長85.5％，增至1.3441萬億日元。
隨著全球商業(yè)活動和旅游需求的回升，出口增長帶動了日本經(jīng)濟的復(fù)蘇。6月份日本對美出口較上年同期大幅上升，汽車和電腦零部件出口領(lǐng)漲。日本對中國的出口也保持增長，其中汽車、半導(dǎo)體制造設(shè)備和電腦零部件增長強勁。
印度
簡化貨物進口通關(guān)及估價程序
印度財政部中央間接稅暨關(guān)稅委員會(CBIC)為提升各關(guān)口風(fēng)險管理部門(Risk Management Division, RMD)通關(guān)便捷化程度至90%，于7月月7日發(fā)布第14/2021(Customs)號公告，簡化無接觸估價(Faceless Assessment)措施，加速非危險(Non-risky)貨物進口通關(guān)及估價程序，加強查核危險進口貨品，確保關(guān)稅收入穩(wěn)定，自7月15日開始實施，重點如下：
將現(xiàn)行進口貨品無接觸估價類別(Faceless Assessment Group, FAG)重新分類，海關(guān)估價工作時間統(tǒng)一為每日上午10時至晚間8時。
關(guān)務(wù)長(Chief Commisioner)必須監(jiān)督估價官員(Appraising Officer)收到進口提單(Bill of Entry)后在3個工作小時內(nèi)完成初步審核。
每位估價官員估價貨品不超過2類，對每份提單提出之問題以3個為限。
原則上所有預(yù)先申報提單不須再審核或查驗，可港口直接提貨(Direct Port Delivery, DPD)，此項便利措施優(yōu)先于現(xiàn)行提供給優(yōu)質(zhì)企業(yè)(AEO)的DPD。
印度取消7項制藥用有機化學(xué)原料進口關(guān)稅
印度財政部中央間接稅暨關(guān)稅委員會(CBIC)于7月12日發(fā)布第35/2021-Customs公告，取消7項制藥用有機化學(xué)原料進口關(guān)稅，其中卵磷酯(Egg Lecithin，HS 29232090)及高膽固醇(Cholesterol HP，HS 29061310)等6項免稅至2021年8月31日，另用于制造新冠肺炎(Covid-19)檢測試劑之原料則免稅至2021年9月30日。
印度爆發(fā)第2波疫情后，財政部先前陸續(xù)公告取消抗疫用物資包括醫(yī)療用氧氣、血氧機、檢測試劑、活性藥物成分(API)、疫苗原料等多項產(chǎn)品進口關(guān)稅及商品服務(wù)稅(GST )。
印度擬提高56項活性藥物成分(API)自制率
印度制藥業(yè)所需活性藥物成分(Active Pharmaceutical Ingredient, API) 66%來自中國大陸，為降低對進口依賴，印度科學(xué)暨產(chǎn)業(yè)研究委員會(Council of Scientiic and Industrial Research, CSIR)最近與煤/石油產(chǎn)業(yè)共同研究提高藥用化學(xué)品自制率，印度化學(xué)肥料部藥品部門(Department of Pharmaceutical)已列出56項API清單優(yōu)先推動在印度制造，其中包括用于生產(chǎn)抗生素(Antibiotics)、抗愛滋病(Anti-HIV) 、乙醯胺酚(Paracetamol)等藥物的化學(xué)成分。
歐盟
2026年起征收碳關(guān)稅
歐盟委員會7月14日提出應(yīng)對氣候變化的一攬子計劃提案，以實現(xiàn)2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年水平相比至少減少55%的目標(biāo)。作為實現(xiàn)歐盟碳排放目標(biāo)的一部分，俗稱為碳關(guān)稅的“碳邊界調(diào)節(jié)機制”（CBAM）也在提案中揭開“面紗”。
歐盟方面稱，將對來自碳排放限制相對寬松國家和地區(qū)的進口商品，主要包括鋼鐵、水泥和化肥等征稅。根據(jù)歐盟委員會的提議，2023年至2025年為“碳邊境稅”實施過渡期。“碳邊界調(diào)整機制”擬從2026年開始實施，此舉將有效保護歐洲企業(yè)。
歐盟擬打擊無品牌汽車零部件
歐盟集體豁免規(guī)則（Block Exemption Regulation）允許獨立車廠可使用較便宜的售后市場零件，而不必為制造商品牌的零件；然而，歐盟目前正為更改此規(guī)則而展開公眾咨詢。歐盟變更此規(guī)則也將對英國造成影響，原因在于根據(jù)脫歐協(xié)定，英國必須同樣遵守新變更。
英國排名第一的汽車配件在線供應(yīng)商和商店Euro Car Parts執(zhí)行長Andy Hamilton警告稱，若政府不介入拒絕歐盟新規(guī)則，可能為英國國內(nèi)車主每年額外增加100英鎊花費。據(jù)估計，由于汽車將被要求僅可使用有品牌產(chǎn)品，將為車主們每年增加總額24億英鎊成本。
越南
與美國達(dá)成協(xié)議承諾避免越南盾“競爭性貶值”
此前數(shù)月，美國一直就越南的匯率政策和對美貿(mào)易順差激增而向越南施壓。特朗普政府在其任內(nèi)最后幾周宣布越南為匯率操縱國，并威脅要對進口越南商品征收懲罰性關(guān)稅。
7月19日，美國財政部和越南中央銀行表示，雙方達(dá)成了一項協(xié)議，越南在聯(lián)合聲明中表示，按照國際貨幣基金組織（IMF）規(guī)則，其有義務(wù)“避免為了阻止有效的國際收支調(diào)整或獲得不公平的競爭優(yōu)勢而操縱匯率，并將避免越南盾的任何競爭性貶值”。越南央行同意“逐步提匯率的靈活性”，允許越南盾隨著該國市場和經(jīng)濟基本面的發(fā)展而變動，并使其貨幣政策和匯率框架更加現(xiàn)代化、更加透明。
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