海運
船公司發(fā)布跳港通知涉及多個國內(nèi)港口
4月18日，MSC發(fā)布船期更新通知，表示按照最新船舶計劃，為避免船期進一步延遲，更改掛靠港口。取消掛靠的港口包括上海港、寧波港、鹽田港和蛇口港。
4月15日，赫伯羅特發(fā)布公告，因船期恢復(fù)需要，將對其亞洲-地中海MD1、MD2和MD3航線服務(wù)進行調(diào)整，包括取消掛靠上海港、寧波港和釜山港。
德魯里發(fā)布的每周航行追蹤數(shù)據(jù)顯示，在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線上，在第16周至第20周期間，725個預(yù)定航次中有72個航次被取消。其中58%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東行貿(mào)易航線中，主要前往美西。
達飛一集裝箱船發(fā)生火災(zāi)
4月16日，達飛旗下一大型集裝箱船“CMA CGM LISA MARIE”在蘇門答臘島西部班達亞齊薩邦水域(Banda Aceh Sabang)，遭遇船上集裝箱起火。事發(fā)時，這艘滿載集裝箱的船舶正在從吉達港駛往巴生港的途中。該船抵達薩邦水域時，其中一個貨柜起火，懷疑是由電路短路引起。
該船被部署于海洋聯(lián)盟的亞洲-黑海BEX (Bosphorus Express) 航線服務(wù)上，掛靠國內(nèi)上海、寧波、廈門、蛇口等港口。事發(fā)時該船執(zhí)行航次為“0BXBLW1MA”，可能涉及多家船司共艙：達飛、中遠、長榮、東方海外、APL、ANL和CNC。
陸運
多省恢復(fù)已關(guān)閉的高速公路卡口的運營
由于各地防疫政策明顯收緊，公路貨運全鏈條受到限制。有的地方?jīng)]法拉貨，有些拉了貨下不了高速，卸完貨回不了家，貨主的貨匹配不到車，還有些地方的運價暴漲。有出口商戲稱：“海運費是降下來了，但全補到陸運上去了。”
針對當(dāng)前貨運物流存在的突出問題，4月11日，國家發(fā)布了關(guān)于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知，要求全力暢通交通運輸通道，嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路，不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行等。交通運輸部緊急部署迅速開展高速公路服務(wù)區(qū)和收費站關(guān)停情況自查自糾。
4月18日，交通運輸部召開電視電話會議，明確要堅決取締在高速公路主線或者服務(wù)區(qū)設(shè)置的防疫檢查點，防止關(guān)停問題反彈。
根據(jù)各?。▍^(qū)、市）上報數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計，截至4月18日24時，各?。▍^(qū)、市）高速公路共關(guān)閉收費站116個，占收費站總數(shù)的1.07%，比4月10日減少562個，下降了82.89%；共關(guān)停服務(wù)區(qū)61個，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的0.92%，比4月10日減少303個，下降了83.24%。
歐盟
完善立法減少電子垃圾
日前，歐洲議會通過一項產(chǎn)品維修權(quán)法案，以此提升電器耐用性及可維修性。歐洲議會認為，產(chǎn)品的維修權(quán)是歐盟《循環(huán)經(jīng)濟行動計劃》的一個重要組成部分。有效的維修權(quán)應(yīng)充分考慮產(chǎn)品的生命周期，產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)流程應(yīng)該被標(biāo)準(zhǔn)化。
此次歐盟推出新法案，不僅希望產(chǎn)品在設(shè)計上能夠更耐用、更安全，而且希望產(chǎn)品零部件更易于拆卸。歐盟還計劃從明年開始禁止電子產(chǎn)品使用膠水黏合電池，以方便消費者更換，同時要求智能手機的系統(tǒng)更新不會降低手機整體運轉(zhuǎn)速度，并且更新是可逆的。
伊朗
撥出40億美元用于進口基本商品
伊朗中央銀行撥出40億美元用于進口基本商品。其中，10億美元用于藥品進口。在過去的伊朗日歷1400年(截至2022年3月20日)，伊朗進口了3090萬噸基本商品，金額為196億美元，同比分別增長了32%和60%。
中韓
自貿(mào)協(xié)定項下原產(chǎn)地證書格式調(diào)整
海關(guān)總署發(fā)布公告，6月12日起，取消中國—韓國自貿(mào)協(xié)定項下進出口貨物原產(chǎn)地證書商品項數(shù)上限20項的限制，并公布證書格式。
公告見此：
http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/4287282/index.html
浙公網(wǎng)安備33021202001212號