內(nèi)容摘要：
中國新能源汽車熱銷巴西市場
首屆全球供應(yīng)鏈論壇舉辦——推動貨運(yùn)和物流業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
國際油價(jià)被全球高溫“引燃”了
歐盟披露對中國產(chǎn)電動汽車加征臨時(shí)關(guān)稅水平
今年1-4月中國服務(wù)進(jìn)出口總額同比增長16.8%
越南控通脹面臨挑戰(zhàn)
消費(fèi)疲軟，日本GDP再現(xiàn)負(fù)增長
多雨拖累零售業(yè)，英國經(jīng)濟(jì)陷入停滯
新首都促進(jìn)印尼東部發(fā)展
中國新能源汽車熱銷巴西市場
近期，在巴西圣保羅和里約熱內(nèi)盧等城市，比亞迪、長城等中國品牌汽車銷售店陸續(xù)開張。在多個(gè)大型商場里，中國品牌汽車設(shè)置展臺，吸引不少當(dāng)?shù)叵M(fèi)者參觀并試乘體驗(yàn)。
根據(jù)巴西全國機(jī)動車輛制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年全年，巴西從中國進(jìn)口乘用車數(shù)量增長至約4.2萬輛，總額為10.86億美元。巴西全國機(jī)動車輛分銷聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年巴西乘用車銷量最高的20個(gè)品牌中，來自中國的奇瑞、比亞迪和長城占據(jù)了3席。
近年來，中國品牌汽車尤其是新能源汽車日益受到巴西消費(fèi)者青睞，銷量快速增長。業(yè)界專家預(yù)測，到2030年電動汽車將占巴西汽車保有量的10%。中國品牌電動汽車在促進(jìn)巴西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推動巴西能源轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了重要作用。
小世有感：中國生產(chǎn)的新能源汽車物美價(jià)廉，在巴西銷量逐年增長。中國高端制造不斷發(fā)展、產(chǎn)品競爭力不停提升，獲得了國際市場的好評。
資訊來源：人民日報(bào)
首屆全球供應(yīng)鏈論壇舉辦——推動貨運(yùn)和物流業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
日前，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（貿(mào)發(fā)會議）和巴巴多斯政府共同舉辦了首屆全球供應(yīng)鏈論壇。來自127個(gè)國家和地區(qū)的900多名政府官員、業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖就經(jīng)濟(jì)全球化、全球供應(yīng)鏈融合等一系列議題展開討論。
論壇發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、低碳、高效和韌性的貨運(yùn)物流宣言，突出了港口的重要地位和關(guān)鍵作用，指出了港口作為國際貨運(yùn)物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。其中，港務(wù)局可以聯(lián)結(jié)并促進(jìn)各方利益，為了加強(qiáng)各港口使用并安全儲存新型燃料的能力，要加大對于開發(fā)低碳、零碳燃料的激勵，針對新型燃料設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)和框架，并加大對港口適應(yīng)能力評估工具的開發(fā)力度。
論壇還提出要通過數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，航運(yùn)業(yè)的跨國合作和數(shù)字化建設(shè)至關(guān)重要，而各大港口應(yīng)成為融合集成綠色能源和數(shù)字發(fā)展?jié)摿Φ膰H中樞。
小世有感：低碳和高效是未來全球供應(yīng)鏈發(fā)展的方向。貨運(yùn)物流業(yè)的綠色發(fā)展也將為全球貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展注入新動能。
資訊來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)
國際油價(jià)被全球高溫“引燃”了
近期國際油價(jià)頻繁跳漲，主要原因之一是極端高溫天氣增加了能源需求。截至6月10日，WTI7月原油期貨收于78.23美元/桶，漲幅約3.78%，布倫特8月期貨收于81.63美元/桶，漲幅約2.52%。
2024年大概率成為有史以來最炎熱的一年，入夏以來，世界多地遭受由全球變暖造成的極端高溫困擾，導(dǎo)致市場預(yù)期交通和電力行業(yè)對包括石油在內(nèi)的能源需求大幅增加。北半球多地出現(xiàn)極端高溫，影響供水、供電和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，導(dǎo)致電力需求增加，推高能源價(jià)格。極端天氣還可能干擾煉油廠運(yùn)行，進(jìn)一步助推油價(jià)上漲。
目前，世界上一些最重要的大宗商品，如天然氣、電力和小麥、大豆等主要作物的價(jià)格正在攀升，氣候變化引發(fā)的惡劣天氣正在以其特有的方式加劇通脹，推高能源、食品和燃料的成本。
小世有感：全球變暖引發(fā)的極端高溫天氣，影響著能源市場。同時(shí)能源成本的上升將直接導(dǎo)致制造，海運(yùn)等行業(yè)的成的增加。
資訊來源：國際商報(bào)
歐盟披露對中國產(chǎn)電動汽車加征臨時(shí)關(guān)稅水平
央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，歐盟委員會披露了對從中國進(jìn)口的電池電動汽車（BEV）征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。
歐盟委員會對三家抽樣中國汽車生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為：比亞迪17.4%；吉利20%；上汽集團(tuán)38.1%；中國其他參與調(diào)查但尚未抽樣的電池電動汽車生產(chǎn)商將被征收21%的加權(quán)平均稅。
歐盟委員會稱，如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時(shí)關(guān)稅將從7月4日起引入。
小世有感：歐盟加征臨時(shí)關(guān)稅，意圖提升中國電車在歐洲的銷售成本，降低其市場競爭力。中國新能源車企面對挑戰(zhàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整銷售策略與戰(zhàn)略布局。
資訊來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
今年1-4月中國服務(wù)進(jìn)出口總額同比增長16.8%
商務(wù)部6月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月中國服務(wù)貿(mào)易繼續(xù)快速增長，服務(wù)進(jìn)出口總額24319.6億元人民幣，同比增長16.8%。其中，出口9846.9億元，增長11%；進(jìn)口14472.7億元，增長21.2%；服務(wù)貿(mào)易逆差4625.8億元。
知識密集型服務(wù)貿(mào)易繼續(xù)增長。1-4月知識密集型服務(wù)進(jìn)出口9637.2億元，增長6.4%。其中，知識密集型服務(wù)出口5562.9億元，增長3.3%，增長較快的領(lǐng)域有知識產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)、個(gè)人文化和娛樂服務(wù)，增幅分別為26.8%、16.7%；知識密集型服務(wù)進(jìn)口4074.3億元，增長10.9%，增長較快的領(lǐng)域有個(gè)人文化和娛樂服務(wù)、其他商業(yè)服務(wù)，增幅分別為54.5%、15%。
旅行服務(wù)增長迅猛。1-4月旅行服務(wù)繼續(xù)保持高速增長，旅行服務(wù)進(jìn)出口6600.3億元，增長48.6%，為服務(wù)貿(mào)易第一大領(lǐng)域。
小世有感：服務(wù)進(jìn)出口在今年1-4月實(shí)現(xiàn)了顯著增長，向好勢頭不斷鞏固。作為國際貿(mào)易的重要組成部分，服貿(mào)的增長助力外貿(mào)穩(wěn)定，更多的服務(wù)創(chuàng)新也將為外貿(mào)注入新能量。
資訊來源：國際商報(bào)
越南控通脹面臨挑戰(zhàn)
越南統(tǒng)計(jì)總局5月底公布的數(shù)據(jù)顯示，5月，越南全國居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）同比增長4.44%，高于4月4.4%的漲幅，這是自2023年1月以來，越南CPI的最高位。當(dāng)月，在11類主要商品和服務(wù)中，7類商品價(jià)格環(huán)比上漲，3類商品價(jià)格環(huán)比下降，1類商品價(jià)格保持穩(wěn)定。其中，教育類上漲8.7%，藥品和醫(yī)療服務(wù)類上漲6.87%，住宅和建材類上漲5.49%，文化、娛樂和旅游類上漲1.6%。此外，前5個(gè)月，越南CPI同比增長4.03%，核心通脹率同比增長2.78%。
前5個(gè)月，越南工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)（IIP）較去年同期增長6.8%，反映出越南工業(yè)部門的積極復(fù)蘇勢頭。此外，與2023年同期相比，越南在公共投資資金實(shí)際到位方面表現(xiàn)較好。外資注冊資本達(dá)110.7億美元，與2023年同期相比增長2%，對外出口對經(jīng)濟(jì)拉動作用明顯。
越南通脹水平連續(xù)第二個(gè)月在4%以上，而5月越南盾對美元匯率跌至創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)，導(dǎo)致進(jìn)口成本上升。越南央行近期把逆回購利率上調(diào)至4.5%，此舉旨在穩(wěn)定越南盾。
小世有感：越南工業(yè)生產(chǎn)迅速擴(kuò)張，帶動其經(jīng)濟(jì)發(fā)展刺激物價(jià)上漲。過快的通脹或?qū)⒂绊懮鐣€(wěn)定，未來越南能否同時(shí)控制通脹和發(fā)展經(jīng)濟(jì)還有待觀察。
資訊來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)
消費(fèi)疲軟，日本GDP再現(xiàn)負(fù)增長
日本內(nèi)閣府6月10日公布一季度GDP修訂后數(shù)據(jù)，年化環(huán)比數(shù)據(jù)由下降2.0%調(diào)整至下降1.8%。雖然下降幅度有所收窄，但仍低于此前市場預(yù)期的下降1.5%。這也是日本GDP自去年第四季度轉(zhuǎn)正后，再次出現(xiàn)負(fù)增長。與此同時(shí)，由于日元疲軟導(dǎo)致的燃料和食品成本上漲拖累了家庭支出，日本服務(wù)業(yè)情緒值在5月出現(xiàn)惡化，創(chuàng)下近兩年內(nèi)新低。
消費(fèi)疲軟的一個(gè)重要原因是日元貶值抬升了該國進(jìn)口成本，造成物價(jià)上漲。此外，隨著政府逐步取消對于水電煤氣的補(bǔ)貼，家庭公用事業(yè)成本將上升。這意味著居民的實(shí)際工資收入一直在下降，對退休人員而言受到的打擊則更大。
小世有感：日本消費(fèi)數(shù)據(jù)持續(xù)疲軟，其GDP出現(xiàn)負(fù)增長。日本無法解決日元貶值造成的物價(jià)上漲問題，導(dǎo)致民眾消費(fèi)意愿不足，經(jīng)濟(jì)前景并不樂觀。
資訊來源：環(huán)球時(shí)報(bào)
多雨拖累零售業(yè)，英國經(jīng)濟(jì)陷入停滯
英國國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月英國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)環(huán)比零增長，低于3月增長0.4%的水平。英國國家統(tǒng)計(jì)局表示，由于潮濕的天氣影響了零售業(yè)，4月份面向消費(fèi)者的服務(wù)業(yè)產(chǎn)出下滑了0.7%。根據(jù)英國氣象局的數(shù)據(jù)，4月份的降雨量是長期平均水平的155%。
在去年陷入衰退后，英國經(jīng)濟(jì)今年正努力實(shí)現(xiàn)增長。不過由于利率達(dá)到16年來的最高水平，生活成本緊縮令企業(yè)和消費(fèi)者的財(cái)務(wù)狀況都受到拖累。
小世有感：英國4月GDP零增長反映出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中的脆弱性。對民眾而言，財(cái)務(wù)壓力和生活成本高企，也會降低消費(fèi)需求。
資訊來源：中國新聞網(wǎng)
新首都促進(jìn)印尼東部發(fā)展
印度尼西亞新首都的建設(shè)正為東部地區(qū)發(fā)展帶來新機(jī)遇。印尼在2019年正式宣布遷都，將首都從雅加達(dá)遷往東加里曼丹省，新都命名為“努山塔拉”。2024年一季度，加里曼丹島的經(jīng)濟(jì)增長達(dá)到6.17%，高于5.11%的全國水平。
短期內(nèi)，新首都將繼續(xù)通過基礎(chǔ)設(shè)施投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，印尼政府提出的使用本地化產(chǎn)品的要求，不僅將擴(kuò)大印尼區(qū)域間貿(mào)易，還將帶動其他行業(yè)的發(fā)展并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。隨著大規(guī)模建設(shè)陸續(xù)實(shí)施，東加里曼丹的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也將逐漸從第一產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。
從長期來看，新首都不僅將繼續(xù)助力印尼東部地區(qū)的崛起，還將成為印尼新的增長引擎。根據(jù)規(guī)劃，印尼將以新首都為中心建設(shè)“努山塔拉環(huán)經(jīng)濟(jì)走廊”，并發(fā)揮“經(jīng)濟(jì)超級樞紐”的作用。
小世有感：印尼投資新首都建設(shè)，其東部地區(qū)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長迎來新期待。印尼政府對新首都周邊基礎(chǔ)設(shè)施的投資，也會帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展，帶來更多投資和貿(mào)易的機(jī)遇。
資訊來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)
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