內(nèi)容摘要：
中國(guó)成為以色列上半年第一大汽車(chē)供應(yīng)國(guó)
索尼、三菱電機(jī)等8家日企將5萬(wàn)億日元投向半導(dǎo)體
三星爆發(fā)大規(guī)模罷工
比亞迪將在土投資10億美元建廠
國(guó)際航運(yùn)價(jià)格一路上漲
減少美元依賴(lài) 玻利維亞將加入南共市本地貨幣支付系統(tǒng)
柬埔寨2024上半年批準(zhǔn)190個(gè)投資項(xiàng)目
美國(guó)非農(nóng)新增就業(yè)人數(shù)大幅回落
德國(guó)5月出口額環(huán)比下降3.6%
馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)動(dòng)能有所增強(qiáng)
中國(guó)成為以色列上半年第一大汽車(chē)供應(yīng)國(guó)
以色列汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國(guó)成為以色列第一大汽車(chē)供應(yīng)國(guó)，在以色列共售出34601輛燃油和電動(dòng)汽車(chē)，韓國(guó)品牌和日本品牌緊跟其后，銷(xiāo)量分別為27187輛和23185輛。
2024年上半年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)占以色列電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)68.31%，銷(xiāo)量為26803輛。中國(guó)車(chē)企比亞迪成為銷(xiāo)售冠軍品牌，其中ATTO 3是24年上半年以色列最暢銷(xiāo)車(chē)型。
2023年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在以色列的總銷(xiāo)量為29402輛，是2022年的兩倍多，占以色列電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)約61%的份額。
▼小世有感：中國(guó)成為以色列最大的汽車(chē)供應(yīng)國(guó)，彰顯了中國(guó)車(chē)企在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有助于進(jìn)一步開(kāi)拓全球市場(chǎng)。面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)車(chē)企需持續(xù)創(chuàng)新，保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
資訊來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
索尼、三菱電機(jī)等8家日企將5萬(wàn)億日元投向半導(dǎo)體
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9日?qǐng)?bào)道，索尼集團(tuán)、三菱電機(jī)等8家日本企業(yè)計(jì)劃在2021-2029財(cái)年投資5萬(wàn)億日元（100日元約合4.5元人民幣），用于增產(chǎn)功率半導(dǎo)體、圖像傳感器等產(chǎn)品。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已成為拉動(dòng)日本設(shè)備投資的主力軍。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》匯總了索尼集團(tuán)、三菱電機(jī)、東芝、羅姆、瑞薩電子等8家日本主要半導(dǎo)體制造商2021-2029財(cái)年期間的設(shè)備投資計(jì)劃。索尼集團(tuán)計(jì)劃在2021-2026財(cái)年投資約1.6萬(wàn)億日元，增產(chǎn)CMOS圖像傳感器等產(chǎn)品。東芝和羅姆兩家公司將投資約3800億日元。三菱電機(jī)將在2026財(cái)年把碳化硅功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能提高至2022財(cái)年的5倍。
日本財(cái)務(wù)省的統(tǒng)計(jì)顯示，包括半導(dǎo)體制造在內(nèi)的通信設(shè)備行業(yè)的資本投資在2022財(cái)年達(dá)到2.1萬(wàn)億日元，5年間增加了30%。在日本制造業(yè)中，所占的比例從11%上升到13%。
▼小世有感：日本大規(guī)模投資半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)旨在拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。日本提高制造業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，旨在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
資訊來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
三星爆發(fā)大規(guī)模罷工
綜合韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》、韓聯(lián)社、SBS電視臺(tái)等媒體7月9日的報(bào)道，全國(guó)三星電子工會(huì)于8日上午開(kāi)始在三星電子華城工廠正門(mén)前舉行罷工，計(jì)劃持續(xù)3天。該工會(huì)會(huì)員總數(shù)為3萬(wàn)人，約占三星電子員工總數(shù)（12.5萬(wàn)人）的24%。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，在8日的罷工中，工會(huì)推算有4000至5000人參與，是三星電子成立55年來(lái)首次爆發(fā)大規(guī)模罷工。工會(huì)此次提出的主要訴求有：全體工會(huì)成員薪酬上調(diào)、改變獎(jiǎng)金標(biāo)準(zhǔn)、公司履行帶薪休假承諾，以及對(duì)因罷工導(dǎo)致的工資損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)取９?huì)主席在接受采訪時(shí)還表示，若公司在10日前未拿出解決方案，工會(huì)將于15日起進(jìn)行第二階段的罷工。
韓國(guó)SBS電視臺(tái)稱(chēng)，半導(dǎo)體部門(mén)的員工是此次罷工的主力?！稏|亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，半導(dǎo)體生產(chǎn)線一旦停止運(yùn)轉(zhuǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)需要耗費(fèi)大量時(shí)間和成本。
▼小世有感：三星爆發(fā)史上最大規(guī)模罷工，大批半導(dǎo)體部門(mén)員工停止工作。作為世界主要的半導(dǎo)體生產(chǎn)商之一，若三星的勞資雙方無(wú)法達(dá)成妥協(xié)，或?qū)⒂绊懭虬雽?dǎo)體產(chǎn)品的供應(yīng)。
資訊來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)
比亞迪將在土投資10億美元建廠
土耳其阿納多盧通訊社8日以直播形式報(bào)道了中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪在土耳其投資建廠的簽約儀式。報(bào)道稱(chēng)，比亞迪將在土耳其投資10億美元，建設(shè)一家年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛汽車(chē)的工廠，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。土耳其《經(jīng)濟(jì)報(bào)》9日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，新工廠將生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，還包括一個(gè)研發(fā)中心，將為當(dāng)?shù)靥峁?000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，有力促進(jìn)該國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。
土耳其《每日晨報(bào)》分析稱(chēng)，根據(jù)土耳其與歐盟之間的關(guān)稅同盟協(xié)議，土耳其制造的汽車(chē)享有進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的優(yōu)惠條件，比亞迪在當(dāng)?shù)氐耐顿Y也可能享受這一優(yōu)惠政策。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱(chēng)，這筆投資表明，中國(guó)汽車(chē)制造商正在調(diào)整策略，以避開(kāi)保護(hù)主義措施。該協(xié)議達(dá)成之際，比亞迪正尋求進(jìn)入龐大的歐盟市場(chǎng)，而歐盟向中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)加征了關(guān)稅。
▼小世有感：歐盟向中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)征收高額關(guān)稅，促使中國(guó)制造商將生產(chǎn)線遷往土耳其。這將為土耳其帶來(lái)大量就業(yè)崗位以及投資機(jī)會(huì)，也給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)承壓出海帶來(lái)更多新期待。
資訊來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)
國(guó)際航運(yùn)價(jià)格一路上漲
7月1日，胡塞武裝襲擊了4艘來(lái)自以色列、美國(guó)和英國(guó)的船只。7月2日，胡塞武裝使用導(dǎo)彈襲擊了以色列海法的重要目標(biāo)。紅海地區(qū)局勢(shì)的不斷升級(jí)，疊加船舶延誤、港口擁堵、極端氣候等諸多因素，全球航運(yùn)價(jià)格將進(jìn)一步上漲。
6月底最后一周，SCFI綜合指數(shù)報(bào)3714點(diǎn)，環(huán)比漲6.9%。7月2日波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報(bào)2179點(diǎn)，創(chuàng)今年5月8日以來(lái)的新高水平。截至目前，SCFIS歐線已連續(xù)10周上漲，累計(jì)漲幅達(dá)151%。全球運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行，尤其是集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨主力合約EC2408在7月3日漲2.57%，報(bào)5632.2點(diǎn)；遠(yuǎn)期合約2410漲6.68%，報(bào)4815點(diǎn)，其余遠(yuǎn)期合約也均漲幅超過(guò)3%，再創(chuàng)新高，漲至5579.1點(diǎn)。
▼小世有感：作為連接亞非歐三大洲的重要水域，紅海是國(guó)際海運(yùn)關(guān)注的焦點(diǎn)。紅海的緊張局勢(shì)疊加諸多因素，推動(dòng)全球航運(yùn)價(jià)格不斷上漲，增加了外貿(mào)出口的成本。
資訊來(lái)源：國(guó)際商報(bào)
減少美元依賴(lài)，玻利維亞將加入南共市本地貨幣支付系統(tǒng)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日下午，正在訪問(wèn)玻利維亞的巴西總統(tǒng)盧拉在兩國(guó)商業(yè)論壇閉幕式上表示，玻利維亞加入南方共同市場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“南共市”）后，將加入南共市成員國(guó)之間使用本幣結(jié)算雙邊貿(mào)易的協(xié)定——“本地貨幣支付系統(tǒng)”（SML），以降低交易成本，減少對(duì)美元支付的依賴(lài)。
南方共同市場(chǎng)旨在通過(guò)有效利用資源、保護(hù)環(huán)境、協(xié)調(diào)宏觀經(jīng)濟(jì)政策、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，促進(jìn)成員國(guó)科技進(jìn)步和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化，進(jìn)而改善人民生活條件，推動(dòng)拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。今年7月8日，玻利維亞完成了加入南共市的所有法律程序。
▼小世有感：玻利維亞加入南共市并參與SML將顯著降低交易成本，利于扭轉(zhuǎn)“美元化”趨勢(shì)并促進(jìn)南美金融一體化。這一舉措或?qū)⒃鰪?qiáng)成員國(guó)經(jīng)濟(jì)自主性，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展。
資訊來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)
柬埔寨2024上半年批準(zhǔn)190個(gè)投資項(xiàng)目
柬埔寨發(fā)展理事會(huì)最新發(fā)布的一份報(bào)告指出，今年1月至6月期間，該機(jī)構(gòu)共批準(zhǔn)190個(gè)新增投資及擴(kuò)大生產(chǎn)再投資項(xiàng)目，總投資額超過(guò)32億美元，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造逾16.8萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。柬埔寨今年前半年批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目數(shù)量比去年同期增加77個(gè)，同比增長(zhǎng)68%；總投資額亦比去年同期記錄的11億美元增長(zhǎng)超過(guò)190%。
報(bào)告還指出，在今年前六個(gè)月批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目中，有超過(guò)18億美元集中投資于工業(yè)領(lǐng)域，占總投資額的56%。其次是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域(23%)，旅游業(yè)(18%)以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)加工領(lǐng)域(2%)。來(lái)自柬埔寨本土公司投資約占該國(guó)上半年總投資額的50.1%。
中國(guó)是柬最大的外國(guó)投資來(lái)源國(guó)，其次是新加坡和越南。
▼小世有感：柬埔寨大量吸引投資，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。在投資、出口、旅游等多個(gè)重要指標(biāo)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)的助推下，柬埔寨經(jīng)濟(jì)有望持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
資訊來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
美國(guó)非農(nóng)新增就業(yè)人數(shù)大幅回落
美國(guó)勞工部7月5日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)6月份非農(nóng)就業(yè)人口增長(zhǎng)20.6萬(wàn)人，盡管大幅超過(guò)預(yù)期的19萬(wàn)人，但仍較前值27.2萬(wàn)人顯著下滑。4月份非農(nóng)新增就業(yè)人數(shù)從16.5萬(wàn)人修正至10.8萬(wàn)人；5月份非農(nóng)新增就業(yè)人數(shù)從27.2萬(wàn)人修正至21.8萬(wàn)人。修正后，4月和5月新增就業(yè)人數(shù)合計(jì)較修正前減少11.1萬(wàn)人。6月份失業(yè)率上升至4.1%，預(yù)期和前值均為4%，同時(shí)為2021年11月以來(lái)新高水平。
根據(jù)芝商所FedWatch工具，美聯(lián)儲(chǔ)9月份開(kāi)啟年內(nèi)首次降息的可能性為71.8%，高于報(bào)告公布前的66.5%，11月首次降息的可能性也有所上升，而12月進(jìn)行第二次降息的可能性上升至46.5%。如果后續(xù)的數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步放緩，那么9月開(kāi)始降息的可能性將增加。
▼小世有感：美國(guó)新增就業(yè)人口較上月環(huán)比減少，失業(yè)率上升，表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)陷入瓶頸。就業(yè)人口是美國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，該項(xiàng)數(shù)據(jù)的放緩加大了美國(guó)未來(lái)降息提振經(jīng)濟(jì)的可能。
資訊來(lái)源：國(guó)際商報(bào)
德國(guó)5月出口額環(huán)比下降3.6%
根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局8日公布的數(shù)據(jù)，經(jīng)工作日和季節(jié)性調(diào)整，德國(guó)2024年5月出口額環(huán)比下降3.6%，達(dá)到1316億歐元。此前經(jīng)濟(jì)學(xué)家僅預(yù)計(jì)下降1.9%。
數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)5月進(jìn)口額環(huán)比下降6.6%，達(dá)到1067億歐元，由此實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差249億歐元。
德國(guó)5月對(duì)歐盟國(guó)家出口額為723億歐元，環(huán)比下降2.5%；進(jìn)口額為557億歐元，環(huán)比下降8.9%。德國(guó)5月對(duì)非歐盟國(guó)家出口額為594億歐元，環(huán)比下降4.9%；進(jìn)口額為510億歐元，環(huán)比下降4.0%。
德國(guó)5月對(duì)美國(guó)出口額最多，環(huán)比下降2.9%至138億歐元；對(duì)中國(guó)出口環(huán)比下降10.2%至76億歐元。與此同時(shí)，德國(guó)5月自中國(guó)進(jìn)口最多，環(huán)比增長(zhǎng)1.7%至130億歐元。
▼小世有感：全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇并未惠及德國(guó)出口行業(yè)。地緣政治不確定性、貿(mào)易壁壘、行政手續(xù)復(fù)雜性和高昂成本負(fù)擔(dān)均削弱德國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，或?qū)?duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)整體恢復(fù)產(chǎn)生不利影響。
資訊來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)動(dòng)能有所增強(qiáng)
根據(jù)馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)部數(shù)據(jù)，一季度，馬來(lái)西亞實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)4.2%；失業(yè)人口占勞動(dòng)人口的比重保持3.3%。
1-3月，馬來(lái)西亞的貨物貿(mào)易出口實(shí)現(xiàn)同比2.2%的增長(zhǎng)，與去年-8.0%的下降相比明顯改善；而同期的貨物貿(mào)易進(jìn)口則表現(xiàn)得更為突出，從去年的-6.4%跳躍式增長(zhǎng)至13.1%。受進(jìn)口的支持，馬來(lái)西亞的市場(chǎng)供應(yīng)得到了明顯的改善，降低了通脹壓力。1-3月，馬來(lái)西亞的消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）為1.7%，2023年同期的2.5%低了0.8個(gè)百分點(diǎn)。
盡管進(jìn)口增速高于出口，在進(jìn)出口規(guī)模和資本項(xiàng)目流動(dòng)差額的共同作用下，馬來(lái)西亞在5月的外匯儲(chǔ)備達(dá)到5366億林吉特（約合1137.4億美元），比2023年末增加了3.0%。
▼小世有感：內(nèi)需恢復(fù)是來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，但外需疲軟或?qū)⒗^續(xù)導(dǎo)致出口放緩。馬來(lái)西亞的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也為民眾就業(yè)帶來(lái)更多活力。
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