內容摘要：
• 英智庫：2037年，中國經濟超越美國
• 紅海危機加劇全球供應鏈梗阻
• 人民幣成全球第四大支付貨幣
• 歐亞經濟聯(lián)盟國家領導人簽署經濟發(fā)展宣言
• 歐洲圣誕購物季銷售慘淡
• 跨國企業(yè)紛紛放棄或推遲在美建設工廠計劃
• 2022年日本人均名義GDP在OECD成員國中排名第21
• 中國化妝品對韓出口額大漲190%
• 中國汽車暢銷南非市場
• 中非進出口潛力大、動力足
國內
• 英智庫：2037年，中國經濟超越美國
俄羅斯衛(wèi)星社12月26日援引彭博社的報道稱，根據(jù)英國經濟與商業(yè)研究中心（CEBR）12月26日發(fā)布的預測，中國將在2037年超越美國，成為全球最大經濟體，而發(fā)展中經濟體對發(fā)達經濟體的追趕將推動全球國內生產總值（GDP）翻一番。
CEBR還預測，到2038年，意大利將跌出全球前十大經濟體，被韓國取代。美國和德國的排名將下滑，印度和巴西這兩個人口眾多的發(fā)展中經濟體排名將上升，躋身前十大經濟體之列。
小世有感:不少發(fā)展中國家的經濟潛力巨大，經濟增長迅速。中國經濟也穩(wěn)中有進，持續(xù)向好，韌性強，后勁足。
資訊來源：參考消息網
https://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/78dd872e1c674a349536b26ebec12663/1/2023-12-26%2018:04?childrenAlias=undefined
全球
• 紅海危機加劇全球供應鏈梗阻
由于胡賽武裝不斷襲擊紅海航行船只，12月15日以來全球五大集裝箱航運公司有四家均宣布暫停紅海航行。紅海航運安全形勢惡化，多條歐洲航線以及地中海航線報價已然翻倍，途徑紅海和蘇伊士運河的全球液化天然氣貿易也受到影響，歐洲各國天然氣價格應聲上漲5%~8%。
紅海危機將嚴重影響全球產業(yè)鏈、供應鏈的安全和正常運行，對生產商而言運輸成本增加、利潤下降，對消費者而言只能接受商品漲價。
小世有感:紅海航線中斷嚴重阻礙了全球供應鏈的正常運行，運送至歐洲的商品和能源價格也將隨之上漲。若該狀況持續(xù)，歐洲獲將面臨更嚴重的經濟下行風險。
資訊來源：國際商報
https://epa.comnews.cn/pc/content/202312/22/content_12830.html
• 人民幣成全球第四大支付貨幣
據(jù)英國《金融時報》網站12月21日報道，隨著低利率提升了人民幣被用于同世界第二大經濟體進行貿易融資的吸引力，人民幣在全球支付交易中的占比近兩年來首次超過了日元。
報道稱，國際支付平臺環(huán)球銀行間金融通信協(xié)會（SWIFT）20日公布的數(shù)據(jù)顯示，人民幣11月在全球支付中的占比從10月的3.6%攀升至4.6%。它自2022年1月以來首次超過了日元，成為排在美元、歐元和英鎊之后的全球第四大常用貨幣。
小世有感:人民幣國際化進程取得成績是中國綜合國力不斷增強的直接體現(xiàn)。人民幣的強勢表現(xiàn)也將為進出口貿易和跨境支付提供更多支持。
資訊來源：參考消息網
https://www.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/f0fd7e7dec09486bbc4587d5d301f37f/1/2023-12-24%2008:19?childrenAlias=undefined
歐亞
• 歐亞經濟聯(lián)盟國家領導人簽署經濟發(fā)展宣言
俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、亞美尼亞等國元首出席12月25日晚在俄羅斯圣彼得堡舉行的歐亞經濟委員會最高理事會會議。
各方討論了過去幾年歐亞經濟聯(lián)盟的合作成果和未來合作前景，簽署關于聯(lián)盟至2030年和至2045年經濟發(fā)展規(guī)劃的宣言、關于聯(lián)盟2024年國際活動主要方向的文件、關于聯(lián)盟2024年至2025年宏觀經濟政策主要方針的文件等。
歐亞經濟聯(lián)盟成立近十年來，成員國之間的貿易額幾乎翻番，各國國內生產總值總量從1.6萬億美元增至2.5萬億美元。
小世有感:歐亞經濟聯(lián)盟的“成績”受到了世界矚目。作為“一帶一路”的重要伙伴，中國今后同歐亞經濟聯(lián)盟的深度合作也令世界期待。
資訊來源：新華網
http://www.news.cn/20231226/a21b7533a1884758bfc9d7cfb989a6b4/c.html
歐洲
• 歐洲圣誕購物季銷售慘淡
據(jù)《日本經濟新聞》12月20日報道，預測顯示截至12月底，德國零售業(yè)銷售額同比下降5%以上。德國零售業(yè)聯(lián)盟12月17日公布的個人消費動向調查結果顯示，對最近的銷售情況感到不甚理想的零售業(yè)企業(yè)占比接近60%。
市場調查機構CSA的數(shù)據(jù)顯示，法國人今年圣誕節(jié)的平均預算比去年減少3%，降至549歐元；56%的受訪者擔心經濟低迷可能給年底的慶?；顒訋碛绊憽Ｆ杖A永道公布的調查結果顯示，英國30%的受訪者表示今年圣誕節(jié)的預算將少于去年。
小世有感:歐洲個人消費持續(xù)低迷，加劇了各界對其經濟衰退的擔憂。歐洲是中國的主要出口的主要市場之一，其零售業(yè)的慘淡也影響著中國小商品的對歐出口。
資訊來源：參考消息網
https://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/44a5009acc3148e88a11191faec9a4d3/1/2023-12-24%2016:30?childrenAlias=undefined
美國
• 跨國企業(yè)紛紛放棄或推遲在美建設工廠計劃
近日，日本松下公司宣布放棄在美國俄克拉荷馬州設立電池工廠的計劃。根據(jù)松下的說法，目前在堪薩斯州在建工廠的成本高于預期，很難繼續(xù)新建工廠。此外，北美對高端電動汽車的需求放緩，對電池需求減弱也是另一重要因素。
今年以來，在美政府出臺一系列激勵措施和補貼政策、吸引企業(yè)投資建廠的背景下，一批國際知名企業(yè)卻紛紛放棄或推遲在美建廠計劃。今年1月，韓國LG“無限擱置”了與通用合作在美建設電池工廠的計劃；7月，中國臺灣的臺積電宣布因為缺乏熟練工人，把在美投產時間推遲到2025年；10月，日本本田宣布退出與通用合作生產廉價電動汽車的計劃，福特推遲了與韓國SK On合資公司在肯塔基州的電池生產。
小世有感:美國希望通過引入外資工廠“再工業(yè)化”來解決制造業(yè)空心化難題，從而帶回就業(yè)和產業(yè)鏈。但其市場需求不足、成本過高、勞動力缺乏等難題讓產業(yè)回流困難重重。
資訊來源：央視新聞
https://world.huanqiu.com/article/4FucxRbb7Wl
日本
• 2022年日本人均名義GDP在OECD成員國中排名第21
據(jù)日本NHK電視臺12月25日報道，日本內閣當天公布了國民經濟年度核算報告。報告顯示，2022年日本名義國內生產總值（GDP）換算后為4.26萬億美元，比前一年減少了約7700億美元。NHK稱，2022年，日本國內生產總值在全球經濟中所占的比重下滑至4.2%，相較2021年下降了0.9個百分點，是自1980年有可比數(shù)據(jù)以來的最低水平。
另據(jù)共同社報道，2022年日本人均名義國內生產總值換算后為34064美元，在經濟合作與發(fā)展組織（OECD）38個成員國中排名第21位，這是自1980年有可比數(shù)據(jù)以來的史上最差名次；在七國集團中，日本的排名也是自2008年以來再次墊底。
小世有感:日本名義國內生產總值和人均名義生產總值均跌至新低，這其中有日元對美元匯率走低的因素。日本經濟疲軟，增長恢復緩慢。
資訊來源：環(huán)球時報新媒體
https://3w.huanqiu.com/a/9eda3d/4FukFBVnMEp
韓國
• 中國化妝品對韓出口額大漲190%
央視財經《經濟信息聯(lián)播》欄目12月24日播報，受到物價上漲等因素影響，高性價比化妝品在韓國受到消費者廣泛歡迎。據(jù)化妝品業(yè)界近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，韓國多家中低價化妝品品牌今年第三季度的營業(yè)利潤與去年同期相比都有兩倍左右的增長。
隨著中低價化妝品銷量的增加，來自中國價格便宜、量大好用的化妝品進口量也在不斷增多。根據(jù)韓國貿易協(xié)會相關部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前八個月，中國化妝品對韓國的出口額同比上漲大約190%。
小世有感:當前“消費降級”席卷韓國，高性價比的中國商品俘獲韓國消費者的青睞。不斷發(fā)展的中韓跨境貿易，也將為更多中國化妝品進軍韓國市場提供有利支持。
資訊來源：中國貿易促進委員會浙江委員會
http://www.ccpitzj.gov.cn/art/2023/12/27/art_1229557691_42573.html
南非
• 中國汽車暢銷南非市場
據(jù)香港《南華早報》網站12月24日報道，在南非市場家用SUV領域，中國汽車制造商開始搶占部分市場份額。行業(yè)分析師表示，哈弗和奇瑞生產的汽車代表了物有所值，與一些歐洲或日本汽車制造商生產的同類汽車相比，它們以略低的價格提供了更多功能。
報道稱，根據(jù)南非汽車商業(yè)委員會的數(shù)據(jù)，今年前11個月，哈弗和奇瑞的一些家用SUV和跨界車最暢銷。南非汽車廣告網站Cars.co.za的分析顯示，今年前11個月，哈弗H6以5032輛的銷量領先，而此前一直是南非最暢銷的SUV大眾途觀以3165輛位居第二。
小世有感:物有所值是汽車品牌“出海”，建立口碑的重要因素。中國汽車暢銷南非，也是中國車企的品質和技術在全球范圍收獲好評的縮影。
資訊來源：參考消息網
https://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/f0922331623546a587a334399f5a2ed8/1/2023-12-26%2009:40?childrenAlias=undefined
非洲
• 中非進出口潛力大、動力足
近日，25噸南非產飼料用玉米自山東黃島口岸通關入境。這是山東口岸首次從南非進口玉米。南非的玉米產量和出口量均位居世界前列，為中非間農業(yè)貿易提供了更多可能。
商務部國際貿易經濟合作研究院發(fā)布的《中國與非洲經貿關系報告2023》顯示，近年非洲對華農產品出口年平均增速達11.4%，中國成為非洲農產品出口第二大目的地國。近年來，中國致力于拓展構建非洲農產品輸華“綠色通道”，不僅豐富了中國消費者的選擇，也給非洲帶來了實實在在的商業(yè)利益。
事實上，不只是農業(yè)，隨著非洲工業(yè)化的發(fā)展，其對工程機械、電氣設備、通訊設備等產業(yè)也產生了巨大需求。這為國內工業(yè)品出口提供了機遇。商務部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年中非貿易額達2820億美元，比2021年增長11%。
小世有感:中非貿易額不斷攀升，雙方貿易交流也愈發(fā)密切。以農產品為代表，中非貿易的品類也正不斷優(yōu)化。非洲市場將為更多外貿企業(yè)帶來商業(yè)機遇。
資訊來源：國際商報
https://epa.comnews.cn/pc/content/202312/25/content_12866.html
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