內(nèi)容摘要：
• 寧波舟山港寧波片港區(qū)全部實(shí)現(xiàn)口岸開放
• 中國—巴西經(jīng)貿(mào)與合作分委會第九次會議在京召開
• 全球電動汽車銷量增三成
• 數(shù)據(jù)顯示：中拉貿(mào)易具有非同一般的活力
• 巴拿馬運(yùn)河缺水沖擊國際貿(mào)易
• 美國汽車業(yè)大罷工落幕
• 法國成為歐元區(qū)“稅收冠軍” 與鄰國差距進(jìn)一步擴(kuò)大
• 德國央行預(yù)測今年四季度德國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)萎縮
• 貨船在繁忙航道遭扣押 關(guān)鍵貿(mào)易路線或面臨中斷
• 中東地區(qū)國家大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)
國內(nèi)
• 寧波舟山港寧波片港區(qū)全部實(shí)現(xiàn)口岸開放
寧波舟山港寧波片港區(qū)近日全部實(shí)現(xiàn)口岸開放，新增穿山、象山港和石浦三個(gè)港區(qū)擴(kuò)大開放，新增開放面積58.13平方千米，對外開放泊位9個(gè)，集裝箱吞吐能力62萬標(biāo)箱/年、貨物吞吐能力300萬噸/年。
寧波港是浙江省最大的海港口岸，由甬江、鎮(zhèn)海、北侖、大榭、穿山、梅山、象山港、石浦八大港區(qū)組成，擁有大、中、小相配套的各類經(jīng)營性泊位312座，其中對外開放泊位達(dá)119個(gè)（包括10個(gè)臨時(shí)開放泊位）。
“十四五”以來，寧波口岸對外開放掀起新一波高潮，海港口岸開放實(shí)現(xiàn)近年來開放數(shù)量最多、拓展區(qū)域最廣，新增對外開放泊位1個(gè)、臨時(shí)開放（啟用）泊位10個(gè)，其中10萬噸級以上大型泊位5個(gè)，新增年集裝箱吞吐能力近500萬標(biāo)箱、貨物吞吐能力近3000萬噸，口岸“硬核”實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)。
小世有感:依托深水良港，寧波在外貿(mào)上有天然的優(yōu)勢。寧波港正提高著貨物吞吐能力，并擴(kuò)大著海運(yùn)優(yōu)勢，利好外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
https://tv.cctv.com/2023/11/21/VIDEdzCYxqzfwATBj1Qu2VgF231121.shtml
浙江省人民政府
https://www.zj.gov.cn/art/2023/11/13/art_1229463129_60181562.html
• 中國—巴西經(jīng)貿(mào)與合作分委會第九次會議在京召開
11月21日上午，商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長王受文與巴西發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部常務(wù)副部長羅沙在京共同主持召開中巴經(jīng)貿(mào)與合作分委會第九次會議。雙方圍繞落實(shí)兩國領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域重要共識、加強(qiáng)貿(mào)易投資合作、深化多邊合作等議題深入交換意見。
王受文指出，今年4月，習(xí)近平主席與盧拉總統(tǒng)舉行會晤，達(dá)成多項(xiàng)重要合作共識，為中巴經(jīng)貿(mào)合作擘畫藍(lán)圖、指明方向。在兩國元首戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中巴貿(mào)易投資等領(lǐng)域合作不斷取得突破。中方愿抓住契機(jī)，與巴方繼續(xù)加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對接，深挖合作潛力，推動貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域合作基礎(chǔ)上積極探索新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、5G等新興領(lǐng)域投資合作。中方愿與巴方繼續(xù)加強(qiáng)在世界貿(mào)易組織、二十國集團(tuán)（G20）、金磚國家等框架下對話合作，共同維護(hù)多邊貿(mào)易體制，維護(hù)發(fā)展中國家利益，為推動全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)作出新的貢獻(xiàn)。
羅沙表示，巴中兩國是全球重要的新興市場國家，巴西高度重視發(fā)展對華經(jīng)貿(mào)合作。希充分利用經(jīng)貿(mào)與合作分委會機(jī)制，加強(qiáng)巴加速增長計(jì)劃與中方發(fā)展規(guī)劃對接，推動巴方更多產(chǎn)品對華出口。巴方歡迎更多中國企業(yè)赴巴投資，不斷深化傳統(tǒng)領(lǐng)域和新興領(lǐng)域投資合作。巴方愿與中方加強(qiáng)包括G20在內(nèi)的多邊框架下的戰(zhàn)略協(xié)作和溝通協(xié)調(diào)，為實(shí)現(xiàn)更加公平平衡發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
小世有感:中國和巴西正在多個(gè)領(lǐng)域合作不斷深化。推動了雙方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也為兩國的企業(yè)增加了貿(mào)易和投資的機(jī)遇。
資訊來源：中華人民共和國商務(wù)部
http://www.mofcom.gov.cn/article/syxwfb/202311/20231103455828.shtml
全球
• 全球電動汽車銷量增三成
據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》網(wǎng)站11月14日報(bào)道，路透社14日援引英國羅莫申公司的數(shù)據(jù)報(bào)道稱，今年前9個(gè)月，全球電動汽車銷量較去年同期增長34%。
羅莫申公司分析師指出，中國電動汽車今年前9個(gè)月的銷量增長29%，對全球銷量增長作出重大貢獻(xiàn)。值得注意的是，即使在2010年出臺的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月結(jié)束后，中國電動汽車銷量仍在增長。羅莫申公司預(yù)計(jì)，這一勢頭年內(nèi)將持續(xù)。
羅莫申公司的數(shù)據(jù)顯示，自今年年初以來，歐洲電動汽車銷量增長26%。但歐洲市場依舊相當(dāng)依賴國家對電動汽車的扶持措施，尤其是德國。分析師說：“補(bǔ)貼仍然是德國市場行情的重要因素，該國近三分之二的新注冊乘用車都屬于商用車。
小世有感:在失去購置補(bǔ)貼之后，中國電動汽車仍然在全球維持著市場競爭力。這足以說明中國的高科技產(chǎn)品已經(jīng)獲得海內(nèi)外消費(fèi)者的認(rèn)可，表明了中國制造在高新技術(shù)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
http://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/1a5efae0c9df4fe7b47fec3ed4a04013/1/2023-11-20%2016:28?childrenAlias=undefined
拉美
• 數(shù)據(jù)顯示：中拉貿(mào)易具有非同一般的活力
據(jù)巴拿馬《星報(bào)》網(wǎng)站11月16日報(bào)道，過去20年，中國在拉美和加勒比地區(qū)對外貿(mào)易中的崛起引人關(guān)注。這是因?yàn)椋p邊貿(mào)易額在2000年時(shí)僅稍高于140億美元，而到2022年時(shí)已接近5000億美元，增長了35倍。
由于這種貿(mào)易往來的巨大活力，中國多年來一直保持該地區(qū)第二大貿(mào)易伙伴的地位。就拉美和加勒比地區(qū)而言，該地區(qū)過去20年在中國對外貿(mào)易中也日益重要，拉美和加勒比地區(qū)在中國進(jìn)口總額中的占比已超過美國。
據(jù)近期發(fā)布的《2023年拉丁美洲和加勒比地區(qū)國際貿(mào)易展望》，拉美和加勒比地區(qū)與中國之間的貿(mào)易具有明顯的跨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：2022年，拉美和加勒比地區(qū)95%的出口是原材料和基于自然資源的制成品，而來自中國的貨物則88%是低、中、高技術(shù)制成品。
同時(shí)報(bào)道稱，拉美和加勒比地區(qū)有三個(gè)國家與中國的自貿(mào)協(xié)定生效已超過10年：智利(自2006年起生效)、秘魯(自2010年起生效)和哥斯達(dá)黎加(自2011年起生效)。
小世有感:中國和拉美之間貿(mào)易額的飛速增長，彰顯著中國在國際貿(mào)易中愈發(fā)重要的地位。拉美對來自中國的工業(yè)制品有大量需求，持續(xù)開發(fā)拉美市場或是未來中國出口制造業(yè)的一大商機(jī)。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
http://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/0dfab63237d34ad0a00edbe5a9baa7d1/1/2023-11-19%2010:49?childrenAlias=undefined
巴拿馬
• 巴拿馬運(yùn)河缺水沖擊國際貿(mào)易
據(jù)德國《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站11月15日報(bào)道，目前有124艘貨船堵在巴拿馬運(yùn)河上，等待通行。由于巴拿馬船閘系統(tǒng)的運(yùn)營商不得不節(jié)約淡水，這條世界貿(mào)易最重要航線之一的交通已經(jīng)停滯。大約5%的全球船運(yùn)貿(mào)易量通過巴拿馬運(yùn)河完成。
造成這一嚴(yán)峻局面的原因顯然是全球變暖和厄爾尼諾現(xiàn)象。它們導(dǎo)致巴拿馬的降雨量大大低于往年，并且雨季開始推遲。
國際貨幣基金組織(IMF)正在監(jiān)測這一嚴(yán)峻形勢，并稱這是143年來最嚴(yán)重的干旱。巴拿馬運(yùn)河管理局最近報(bào)告說，今年10月，是有記錄的73年來最干旱的10月?，F(xiàn)在船舶等待通行的時(shí)間為5天到6天。
通常情況下，巴拿馬運(yùn)河每天可安排34艘至36艘貨輪過閘。由于干旱，運(yùn)河管理局已將這一數(shù)字減少到25艘，從明年2月起將減少到18艘。IMF報(bào)告說，干旱將在可預(yù)見的未來影響貿(mào)易。
小世有感:厄爾尼諾現(xiàn)象是太平洋海溫異常增暖的氣候現(xiàn)象，其引發(fā)的巴拿馬運(yùn)河干旱成為了國際貿(mào)易的“黑天鵝”。作為世界最重要的商業(yè)航道之一，巴拿馬運(yùn)河的停滯或?qū)⑻嵘＿\(yùn)成本，影響未來貿(mào)易。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
http://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/1c7aaa76e6814d47accadf945c37ee09/1/2023-11-18%2018:11?childrenAlias=undefined
美國
• 美國汽車業(yè)大罷工落幕
據(jù)法新社11月20日報(bào)道，美國汽車工人聯(lián)合工會（UAW）11月20日在一份聲明中宣布，經(jīng)歷了六個(gè)多星期的“歷史性罷工”之后，UAW成員“投票批準(zhǔn)了新的集體協(xié)議，取得了前所未有的收益”。UAW指出，在未來四年內(nèi)，根據(jù)員工的不同情況，工資將增長33%至160%，而對于其中的數(shù)萬名員工，工資將立即增長40%以上。
UAW表示，三個(gè)汽車集團(tuán)中64%的工會成員投票贊成批準(zhǔn)為期四年的集體協(xié)議。UAW主席肖恩·費(fèi)恩的話說：“經(jīng)過多年的裁員、數(shù)月的動員和數(shù)周的罷工糾察，我們?yōu)槊绹嚬と伺まD(zhuǎn)了局面。”
從三家工廠的約1.2萬名UAW會員9月15日發(fā)起罷工開始，罷工規(guī)模越來越大，在為底特律“三巨頭”工作的14.6萬名UAW會員中，超過4.5萬人參與了罷工。
在11月20日的一份聲明中，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示生產(chǎn)將在幾天內(nèi)恢復(fù)正常，并強(qiáng)調(diào)2024年要對占其在美銷量一半的車型進(jìn)行更新?lián)Q代。
小世有感:持續(xù)許久的美國汽車工人大罷工終于落下帷幕，最終達(dá)成了工人們漲薪的訴求。這增加了美國汽車企業(yè)的成本，不過罷工的結(jié)束也讓美國的汽車生產(chǎn)回歸穩(wěn)定。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
http://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/9b660943e8964a46ae643e48cb90ce8d/1/2023-11-22%2017:24?childrenAlias=undefined
法國
• 法國成為歐元區(qū)“稅收冠軍” 與鄰國差距進(jìn)一步擴(kuò)大
根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局（Eurostat）的數(shù)據(jù)，法國在2022年成為歐元區(qū)“稅收冠軍”。同時(shí)，BFMTV新聞資訊臺11月19日報(bào)道，2022年，法國是歐元區(qū)強(qiáng)制性稅收和社會分?jǐn)偨鹱罡叩膰?，占法國國?nèi)生產(chǎn)總值的48%，比歐元區(qū)平均水平高出6.1個(gè)百分點(diǎn)。
在法國，沒有任何一類稅收的稅率低于歐元區(qū)平均水平，顯然法國不是“避稅天堂”，但另一方面，也要看法國這些稅收的用途，例如以福利形式返還于民。根據(jù)法國國家統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究所（Insee）進(jìn)行的一項(xiàng)研究，法國60%的家庭是稅收和福利制度的凈受益者，換言之，他們從該系統(tǒng)中的受益超過貢獻(xiàn)。
法國近年來一直在實(shí)施減稅政策，但稅收仍然居高不下，2022年甚至擴(kuò)大了與鄰國的差距。法國企業(yè)繳納的商業(yè)增值捐稅（CVAE）、企業(yè)房產(chǎn)稅（CFE）、地方經(jīng)濟(jì)捐稅（CET）等占法國國內(nèi)生產(chǎn)總值的4.7%，而歐元區(qū)和德國的平均水平分別為2.3%和1%。
小世有感:法國高額的稅率，增加了政府的收入，從而得以維持福利制度和補(bǔ)貼普通家庭。但同時(shí)法國的稅收政策或也增加了公司的負(fù)擔(dān)。
資訊來源：海外網(wǎng)
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/202311/21/t20231121_38799767.shtml
德國
• 德國央行預(yù)測今年四季度德國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)萎縮
11月20日，德國聯(lián)邦銀行（德國央行）發(fā)布的月度經(jīng)濟(jì)報(bào)告預(yù)測，今年第四季度德國國內(nèi)生產(chǎn)總值將再次環(huán)比小幅下降。受外部需求減弱和能源價(jià)格居高不下影響，德國經(jīng)濟(jì)自去年第四季度起已連續(xù)三個(gè)季度萎縮或停滯。
不過，德國聯(lián)邦銀行在這份月度報(bào)告中表示，市場參與者對經(jīng)濟(jì)景氣預(yù)期趨于穩(wěn)定，樂觀預(yù)計(jì)明年初德國經(jīng)濟(jì)有望恢復(fù)增長。
小世有感:需求不振和高昂的能源價(jià)格令德國經(jīng)濟(jì)陷入持續(xù)衰退。德國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇或許還有待時(shí)日。
資訊來源：央視新聞
https://news.cctv.com/2023/11/21/ARTIcyafbZGG9YmHpjPkg0Lj231121.shtml
中東
• 貨船在繁忙航道遭扣押 關(guān)鍵貿(mào)易路線或面臨中斷
也門胡塞武裝當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日表示，他們在紅海海域扣押了一艘正在航行中的以色列貨船，并已將其帶到也門海岸。胡塞武裝指出，他們扣押這艘貨船是因?yàn)槠渑c以色列有關(guān)聯(lián)，他們將繼續(xù)在國際水域襲擊與以色列有關(guān)聯(lián)或由以色列人擁有的船只，直到以色列對加沙的軍事行動結(jié)束。胡塞武裝呼吁各國“撤回在這些船上工作的本國公民；避免通過這些船只進(jìn)行運(yùn)輸和其他作業(yè)；避免自己的船只在海上靠近以色列船只”。
對于也門胡塞武裝扣押船只的行為，以色列軍方11月19日回應(yīng)稱，胡塞武裝扣押的并不是以色列船只，而是一艘由英國所有、日本經(jīng)營的貨船，并譴責(zé)此舉為“恐怖主義行為”。不過，公共航運(yùn)數(shù)據(jù)庫中的所有權(quán)詳細(xì)信息顯示，這艘船的船東是Ray Carriers公司，該公司由以色列商人創(chuàng)立。
11月19日的事件標(biāo)志著自最近的巴以沖突開始以來，胡塞武裝對以色列船只海運(yùn)安全威脅的首次大幅升級。紅海是世界上最繁忙的航道之一，堪稱是全球航運(yùn)和能源供應(yīng)的關(guān)鍵貿(mào)易路線。此次事件也再次引發(fā)了人們的擔(dān)憂，即以色列和哈馬斯之間沖突的擴(kuò)散，是否可能會導(dǎo)致中東地區(qū)航運(yùn)出現(xiàn)重大中斷。
小世有感:巴以沖突的擴(kuò)大化，導(dǎo)致中東地區(qū)局勢越發(fā)緊張，甚至影響到紅海航道的正常通行。作為世界上最繁忙以及最重要的關(guān)鍵路線之一，紅海航道的風(fēng)險(xiǎn)上升為國際貿(mào)易增添了不確定性。
資訊來源：中國貿(mào)易促進(jìn)委員會浙江委員會
http://www.ccpitzj.gov.cn/art/2023/11/22/art_1229557691_41966.html
• 中東地區(qū)國家大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)
瑞銀集團(tuán)近期發(fā)布報(bào)告預(yù)測，中東地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將從2022年的1800億美元增長到2030年的7800億美元，平均年復(fù)合增長率達(dá)20%，是未來幾年全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長最快的地區(qū)之一。到2030年，中東地區(qū)國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重將從2022年的4.1%上升到13.4%。其中軟件、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心將是投資最集中的領(lǐng)域。
近年來，中東地區(qū)多國不斷推出相關(guān)政策舉措，鼓勵和扶持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，阿聯(lián)酋、阿曼、科威特、沙特、巴林、卡塔爾6個(gè)海合會國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，投資力度更大，預(yù)計(jì)這6國到2024年在信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資將超過700億美元。在聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)部發(fā)布的2022年聯(lián)合國電子政務(wù)調(diào)查報(bào)告中，6個(gè)海合會國家中有4個(gè)屬于“非常高水平”組。
小世有感:中東地區(qū)加大對數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的投資，增長潛力巨大，或?yàn)橹袊髽I(yè)提供了機(jī)遇。中國企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的豐富經(jīng)驗(yàn)，可供中東國家在多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域借鑒，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。
資訊來源：人民日報(bào)
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/202311/22/t20231122_38800765.shtml
浙公網(wǎng)安備33021202001212號