內(nèi)容摘要
• 寧波空港進出境全貨機連續(xù)四年保持增長
• 日本經(jīng)濟代表團約180人將來華
• 紅海危機加劇全球航運運價狂飆
• 中國迎來更多“非洲產(chǎn)” 非洲期盼更多“中國造”
• 墨西哥經(jīng)濟保持穩(wěn)定增長
• 12月美國失業(yè)率3.7% 與11月的數(shù)據(jù)持平
• 德國鐵路勞資糾紛升級 火車司機工會宣布進行新一輪全國性罷工
• 中國冰淇淋在韓國爆火，韓國牛奶價格飆漲
• 日本“僵尸企業(yè)”數(shù)量激增 創(chuàng)11年來最高水平
• 澳大利亞經(jīng)濟面臨多重壓力
國內(nèi)
• 寧波空港進出境全貨機連續(xù)四年保持增長
據(jù)寧波機場海關(guān)統(tǒng)計，2023年寧波空港進出境貨運航線繼續(xù)保持良好態(tài)勢，全年累計監(jiān)管進出境全貨機2800多架次，同比增長82.9％，連續(xù)四年創(chuàng)新高，其中，全年長期進出境貨運航線12條。
寧波口岸國際航空貨運業(yè)務的迅猛發(fā)展得益于寧波機場海關(guān)的“深耕細作”。長期以來，該關(guān)與機場集團、航空公司、代理企業(yè)保持信息互通，持續(xù)挖掘貨運需求，不斷拓展國際航點，激活停滯航線，建立高效便捷的國際航線開航報告機制和溝通協(xié)調(diào)機制，集中落實法律法規(guī)政策宣貫、企業(yè)答疑等工作，支持企業(yè)順利開航。
寧波機場海關(guān)積極推行24小時預約通關(guān)、專窗申報等便利化措施，建立航班報時及物流業(yè)務交流群，動態(tài)掌握飛機到港實況，合理安排監(jiān)管人力，暢通航空器登臨、機組監(jiān)管、貨物查驗等各環(huán)節(jié)，確保“機”到即辦，航空器、人員、貨物通關(guān)“零延時”。
小世有感:寧波空港物流完善，其正利用著區(qū)位優(yōu)勢扮演著重要樞紐?？崭畚锪魇侵С謱幉ㄟM出口的重要力量。
資訊來源：海關(guān)總署
http://www.customs.gov.cn/customs/xwfb34/302425/5640687/index.html
• 日本經(jīng)濟代表團約180人將來華
據(jù)共同社1月22日報道，日中經(jīng)濟協(xié)會、日本經(jīng)團聯(lián)、日本商工會議所等組成的日本經(jīng)濟代表團將于1月23日至26日訪問中國北京，并與中方官員會談。受新冠疫情影響，這是近4年零4個月日本經(jīng)濟代表團首次訪華。
報道稱，日方約180人參加該代表團。代表團最高顧問分別是經(jīng)團聯(lián)會長十倉雅和（住友化學董事長）和日商主席小林?。ㄈ馍淌骂檰枺瑘F長由日中經(jīng)協(xié)會長進藤孝生（日本制鐵董事長）擔任。
預計雙方將就去碳化、強化產(chǎn)業(yè)能力、促進供應鏈穩(wěn)定等展開磋商。
小世有感:作為重要友鄰，中日在多領(lǐng)域合作空間寬闊，對話交流頻繁。本次日本經(jīng)濟團訪華也將為中日經(jīng)貿(mào)帶來新機遇。
資訊來源：參考消息
https://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/zhongguo/fe325a6d0e604c04af2b26461648ef2a/1/2024-01-23%2012:12?childrenAlias=zhongguo
全球
• 紅海危機加劇全球航運運價狂飆
據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟》1月18日報道，受紅海地區(qū)局勢緊張影響，航運公司可能會進一步延長繞開紅海航線的決策，這將導致航運成本飆升。17日韓海運業(yè)界人士表示，代表全球海上運輸航線運費水平的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)(SCFI)連續(xù)七周上漲，一舉突破2200點大關(guān)，與去年12月15日的1093.52相比翻了一番。韓國海洋振興公社發(fā)布的K-集裝箱運費指數(shù)（KCCI）截至本月8日，相比上周上漲24.21%（377點），達1934點。許多航運公司和貨代從業(yè)者預計紅海危機將持續(xù)更長時間。此前，航運公司已經(jīng)決定持續(xù)繞行好望角，這使得亞洲至歐洲線的來回航程增加了近兩到三周時間。
據(jù)分析,目前紅海地區(qū)形勢對韓國物流影響暫時可控，蘇伊士運河及巴拿馬運河物流量在韓國總吞吐量中所占比重不高。據(jù)海洋水產(chǎn)部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，蘇伊士運河的吞吐量僅占所有航線的4.7%，巴拿馬運河也處于同等水平。
小世有感:紅海的緊張局勢導致海運成本大幅上升，外貿(mào)企業(yè)將承受更大壓力。此外，全球運力也或?qū)⑹艿讲恍∮绊憽?/strong>
資訊來源：中國貿(mào)易新聞網(wǎng)
https://www.chinatradenews.com.cn/content/202401/23/c154715.html
非洲
• 中國迎來更多“非洲產(chǎn)” 非洲期盼更多“中國造”
1月13日至18日，中共中央政治局委員、外交部長王毅應邀訪問埃及、突尼斯、多哥、科特迪瓦。這是中國外長連續(xù)34年年初首訪非洲。
對此，《今日埃及》月刊網(wǎng)站報道稱，近年來，埃及和中國之間的經(jīng)濟聯(lián)系不斷擴大，未來合作的潛力也進一步凸顯。新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站報道稱，中國外長此訪釋放出賡續(xù)中非傳統(tǒng)友誼、鞏固中非團結(jié)合作勢頭的積極信號。
多家外媒報道稱，近年來，中非經(jīng)貿(mào)往來日益密切、基礎設施合作逐步深化，中國市場迎來更多“非洲產(chǎn)”，非洲國家期盼更多“中國造”，雙邊合作前景廣闊。
小世有感:中非經(jīng)貿(mào)往來密切、貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步擴大。隨中非經(jīng)濟聯(lián)系不斷深化拓展、提質(zhì)升級，更多“非洲產(chǎn)”和“中國造”將登上更大的舞臺。
資訊來源：人民日報海外版
http://paper.people.com.cn/rmrbhwb/html/2024-01/22/content_26038402.htm
墨西哥
• 墨西哥經(jīng)濟保持穩(wěn)定增長
據(jù)墨西哥政府最新預測，墨西哥經(jīng)濟整體保持穩(wěn)定增長，2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值將增長3.5%至3.6%，2024年有望增長3.5％。國際貨幣基金組織預測，墨西哥2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值將達1.81萬億美元，有望成為全球第十二大經(jīng)濟體，在拉丁美洲僅次于巴西。
最新數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個月，墨西哥工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長3.9%，其中建筑業(yè)增長15.1%，水、電、天然氣供應增長3.7%，采礦業(yè)增長2.1%，制造業(yè)增長1.5%。2023年墨西哥創(chuàng)造了超過100萬個正式就業(yè)崗位，在墨西哥社會保障研究所登記的正式就業(yè)人數(shù)達到2240萬。勞動人口的增加保障了社會生產(chǎn)力和國家稅收增長。
近年來，墨西哥大力吸引和發(fā)展近岸外包業(yè)務。隨著近岸外包和公共工程建設增長，當前墨西哥投資總額已達歷史最高位。數(shù)據(jù)顯示，2023年墨西哥投資總額接近其國內(nèi)生產(chǎn)總值的25%。
小世有感:出口和投資是2023年墨西哥經(jīng)濟快速增長的重要促進因素。墨西哥成為美國第一大進口國后，其經(jīng)濟的長期展望也將保持增長。
資訊來源：人民日報
http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2024-01/23/nw.D110000renmrb_20240123_3-17.htm
美國
• 12月美國失業(yè)率3.7% 與11月的數(shù)據(jù)持平
美國勞工統(tǒng)計局于當?shù)貢r間1月23日公布數(shù)據(jù)顯示，2023年12月份美國的全國失業(yè)率為3.7%，與11月的數(shù)據(jù)持平。在12月份，有15個州的失業(yè)率上升，34個州和華盛頓哥倫比亞特區(qū)的失業(yè)率保持穩(wěn)定，僅有1個州的失業(yè)率下降。
以上數(shù)據(jù)表明，美國的失業(yè)情況在2023年底并未出現(xiàn)顯著變化。雖然部分州的失業(yè)率有所上升，但全國總體失業(yè)率仍保持穩(wěn)定。
小世有感:美國總體失業(yè)率未發(fā)生顯著變化，經(jīng)濟保持穩(wěn)定。這或是美國消費者需求回暖的信號。
資訊來源：觀點網(wǎng)
https://www.guandian.cn/article/20240124/379762.html
德國
• 德國鐵路勞資糾紛升級 火車司機工會宣布進行新一輪全國性罷工
據(jù)路透社1月22日報道，因拒絕德國鐵路公司提交的新勞資提議，德國火車司機工會（GDL）與德鐵的糾紛進一步升級，該工會22日宣布本周將舉行第四輪全國性罷工。
德國火車司機工會在1月22日凌晨的一份聲明中表示，罷工將從當?shù)貢r間24日凌晨2:00持續(xù)到29日18:00。工會表示，德國鐵路公司正延續(xù)此前的拒絕態(tài)度，資方?jīng)]有任何達成協(xié)議的意愿。德國鐵路公司發(fā)言人則表示，德鐵一貫表現(xiàn)出妥協(xié)意愿，是火車司機工會加劇了雙方的沖突，罷工后果將無法估量。
自2023年11月初以來，德國鐵路公司和德國火車司機工會一直在就集體工資協(xié)議展開爭論，工會尋求將輪班工人每星期工時從38小時減少到35小時，每月加薪555歐元（約合人民幣4352元），并一次性獲得3000歐元（約合人民幣23527元）的通脹補償金。德國鐵路公司拒絕在不減薪的情況下降低工時。
小世有感:罷工升級，勞資談判失敗，沖突加劇，這或?qū)е碌聡F路運輸陷入停擺，貿(mào)易活動受阻。德國的經(jīng)濟損失恐會繼續(xù)擴大。
資訊來源：海外網(wǎng)
http://intl.ce.cn/guoji/jingji/202401/23/t20240123_38876726.shtml
韓國
• 中國冰淇淋在韓國爆火，韓國牛奶價格飆漲
牛奶是韓國民眾日常生活中的必需品，最新數(shù)據(jù)顯示，去年韓國牛奶消費者價格指數(shù)創(chuàng)下近14年以來最高值，價格至今居高不下。牛奶是用來做冰淇淋的主要原材料，韓國多家食品生產(chǎn)企業(yè)去年多次上調(diào)冰淇淋價格。隨著韓國冰淇淋變貴，中國冰淇淋憑借價格優(yōu)勢迅速打開韓國市場。截至去年10月，中國冰淇淋進口規(guī)模已超10億韓元（約合人民幣500多萬元），創(chuàng)下歷史新高。
小世有感:中國冰淇淋價格低廉、品質(zhì)優(yōu)質(zhì)、品種繁多，這是其在海外市場廣受好評的關(guān)鍵。冰淇淋或?qū)⒊蔀橹袊煜烦隹诘男略鲩L點。
資訊來源：新浪
https://k.sina.cn/article_2258727970_m86a1742203301p3b0.html
日本
• 日本“僵尸企業(yè)”數(shù)量激增 創(chuàng)11年來最高水平
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，在日本，不能利用主業(yè)創(chuàng)造的利潤來償還貸款的“僵尸企業(yè)”數(shù)量在2022年度比上年度增加30%，達到大約25萬家，創(chuàng)11年來最高水平。報道稱，在新冠疫情下，依靠政府的支持勉強生存下來的一些企業(yè)，現(xiàn)在因背負巨額債務而陷入實際破產(chǎn)狀態(tài)，且這樣的企業(yè)正在增多。
帝國數(shù)據(jù)銀行根據(jù)國際清算銀行(BIS)對“僵尸企業(yè)”所下定義進行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計。2022年度“僵尸企業(yè)”的比率為17.1%，比上年度升高3.6個百分點。從2007年度開始有相關(guān)統(tǒng)計以來，目前的數(shù)據(jù)僅次于2009年至2011年(17.2%至19.8%)的水平，相比新冠疫情前的2019年(10%)快速上升。
小世有感:日本 “僵尸企業(yè)”數(shù)量持續(xù)增加，加大了由企業(yè)債務違約所引發(fā)的金融風險。日本經(jīng)濟或?qū)⒊掷m(xù)陷入波動。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
https://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/%20/dfb52a40c834427e8de3e3a55470f1cb/1/2024-01-20%2017:15?childrenAlias=undefined
澳大利亞
• 澳大利亞經(jīng)濟面臨多重壓力
澳大利亞官方日前公布的2023年12月份失業(yè)率為3.9%，預期為3.9%，前值為3.9%。1月16日，西太平洋銀行和墨爾本研究院發(fā)布的報告顯示，1月份澳大利亞西太平洋銀行/墨爾本研究院消費者信心指數(shù)(即消費者情緒指數(shù))下降1.3%，從前月的82.1點回落至81點。
內(nèi)部因素方面：
一、通脹高企。澳大利亞統(tǒng)計局1月10日稱，2023年11月該國通脹率進一步下降至2022年1月以來的最低水平，但服務價格通脹仍在高位。
二、服務業(yè)偏弱。澳柔道銀行最新的采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）數(shù)據(jù)顯示，澳服務業(yè)和制造業(yè)的商業(yè)活動均出現(xiàn)萎縮，進一步凸顯了多次加息后澳經(jīng)濟的脆弱性。
三、就業(yè)市場不振。服務業(yè)PMI特別顯示服務業(yè)出現(xiàn)2021年第三季度以來最快的收縮速度。澳大利亞的勞動力調(diào)查顯示，2023年12月份失業(yè)率穩(wěn)定在3.88%，符合預期。
四、鐵礦石出口價格回落。2024開年的1月3日，鐵礦石價格從2022年6月以來的最高水平回落。
并且，美聯(lián)儲降息預期的下滑，提升美元指數(shù)，疊加澳大利亞經(jīng)濟內(nèi)部的不利因素，導致澳元相對美元貶值，從去年12月28日一路下跌，大半個月間跌幅達4%。
小世有感:由于通脹、就業(yè)等多方面壓力，澳大利亞經(jīng)濟遭遇著挑戰(zhàn)。面對衰退，澳大利亞經(jīng)濟復蘇仍然充滿不確定性。
資訊來源：國際商報
https://epa.comnews.cn/pc/content/202401/22/content_13596.html
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