內(nèi)容摘要:
• 韓國出口連增6個月，半導(dǎo)體貢獻(xiàn)最大
• 艙位緊張，運(yùn)價暴漲！各大船公司搶攻這一航線
• 中國車企逆勢“出海”西班牙
• 2024年漢諾威工博會開幕，聚焦可持續(xù)工業(yè)解決方案
• 日本連續(xù)三年出現(xiàn)貿(mào)易逆差
• 亞洲經(jīng)濟(jì)體打響貨幣保衛(wèi)戰(zhàn)
• 亞太引領(lǐng)航空貨運(yùn)市場復(fù)蘇
• 中國免簽“朋友圈”擴(kuò)容顯現(xiàn)積極效應(yīng)
• IMF預(yù)測今明兩年的全球經(jīng)濟(jì)增速將穩(wěn)定在3.2%
• 美赤字對全球經(jīng)濟(jì)構(gòu)成“重大風(fēng)險”
• 韓國出口連增6個月，半導(dǎo)體貢獻(xiàn)最大
據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國4月前20天出口額同比增加11.1%，達(dá)到358億美元，連續(xù)六個月實(shí)現(xiàn)增長。其中，半導(dǎo)體出口增長43%，乘用車增長12.8%，石油制品和精密器材分別增長14.8%和6.2%。盡管部分產(chǎn)品如鋼鐵、汽車零部件和船舶出口出現(xiàn)下降，但整體表現(xiàn)強(qiáng)勁。
然而，《金融時報》的分析指出，韓國經(jīng)濟(jì)的快速增長正逐漸放緩，原因是難以從對制造業(yè)的依賴中脫身。韓國銀行的數(shù)據(jù)顯示，韓國從1970年至2022年的平均增長率為6.4%，但預(yù)計本世紀(jì)增長將顯著減緩，甚至在未來幾十年內(nèi)開始收縮。此外，盡管韓國在建設(shè)新的芯片制造設(shè)施方面仍在努力，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)憂，政府過度依賴傳統(tǒng)增長動力，如制造業(yè)和大型企業(yè)集團(tuán)，表明缺乏進(jìn)行必要經(jīng)濟(jì)模式改革的意愿或能力。
小世有感:短期內(nèi)，半導(dǎo)體等特定高增長行業(yè)推動韓國出口增長以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。過度依賴制造業(yè)、以及創(chuàng)新能力的不足或?qū)⑾拗祈n國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。
資訊來源：環(huán)球時報
• 艙位緊張，運(yùn)價暴漲！各大船公司搶攻這一航線
最新的上海集裝箱出口運(yùn)價指數(shù)（SCFI）顯示，受亞太地區(qū)強(qiáng)勁出口的帶動，特別是向南美和西非的航線，導(dǎo)致運(yùn)價大幅上漲。在過去兩周內(nèi)，遠(yuǎn)東至南美航線的運(yùn)價飆升，每TEU價格增至4153美元，累計漲幅達(dá)到32.78%。此外，五大船公司計劃于5月推出新的亞洲至南美洲東海岸航線，以應(yīng)對增長的市場需求。
小世有感:航運(yùn)費(fèi)的上漲或反映了南美市場需求旺盛。盡管出口成本上漲，但新航線的開通為中國企業(yè)提供了更多選擇。
資訊來源：中國貿(mào)易促進(jìn)委員會浙江委員會
• 中國車企逆勢“出海”西班牙
4月19日，奇瑞同西班牙企業(yè)EV Motors正式簽約，開啟在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動車的業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著中國車企在歐洲市場的進(jìn)一步擴(kuò)張。
西班牙，作為歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，正在轉(zhuǎn)向新能源汽車生產(chǎn)，政府通過多項措施支持電動車產(chǎn)業(yè)，如補(bǔ)貼和建設(shè)充電站等。此外，西班牙具有低價的能源和勞動力成本，為汽車制造提供了成本優(yōu)勢。
中國車企選擇西班牙作為進(jìn)入歐洲市場的基地，利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢條件和政策支持，有助于降低生產(chǎn)和運(yùn)營成本，同時便于向整個歐洲市場擴(kuò)展。這種合作不僅能提升中國品牌的國際影響力，還能加強(qiáng)中西兩國在汽車產(chǎn)業(yè)的交流與合作。未來，隨著中國車企在技術(shù)和品牌方面的持續(xù)提升，其在全球市場的競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)，特別是在新能源和電動車領(lǐng)域，有望在國際市場占據(jù)更重要的位置。
小世有感:中國車企揚(yáng)帆歐洲顯示其全球戰(zhàn)略的前瞻性。歐洲的技術(shù)資源和市場潛力將會成為滋養(yǎng)中國車企拓展創(chuàng)新的沃土。
資訊來源：環(huán)球時報
• 2024年漢諾威工博會開幕，聚焦可持續(xù)工業(yè)解決方案
2024年德國漢諾威工業(yè)博覽會于4月21日在漢諾威開幕，本屆主題為“為工業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入活力”，聚焦于高效及可持續(xù)的工業(yè)解決方案。重點(diǎn)議題包括工業(yè)4.0、工業(yè)能源、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、碳中和、氫能和燃料電池等前沿議題。展會將持續(xù)到26日，吸引了包括科技巨頭博世、谷歌、微軟在內(nèi)的約4000家參展商，參展國家主要包括德國、中國、土耳其、美國和意大利。本屆展會展示的創(chuàng)新技術(shù)旨在推動工業(yè)可持續(xù)發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型，尤其在勞動力短缺的背景下，突出了人工智能的應(yīng)用價值。
小世有感:漢諾威工業(yè)博覽會作為促進(jìn)中德高效環(huán)保的工業(yè)技術(shù)合作與可持續(xù)發(fā)展的重要國際平臺，也為兩國供應(yīng)鏈合作提供聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)。
資訊來源：中國新聞網(wǎng)
• 日本連續(xù)三年出現(xiàn)貿(mào)易逆差
日本財務(wù)省公布的最新數(shù)據(jù)顯示，受到日元貶值等因素的影響，2023財年（2023年4月至2024年3月）日本進(jìn)出口貿(mào)易收支逆差達(dá)到5.89萬億日元，連續(xù)3年出現(xiàn)貿(mào)易逆差。分析指出，造成日本持續(xù)出現(xiàn)貿(mào)易逆差的主要原因之一是日元貶值。
日本財務(wù)省月度數(shù)據(jù)顯示，3月日本出口額繼續(xù)保持同比增長，進(jìn)口額同比下降，實(shí)現(xiàn)3665億日元貿(mào)易順差。2022財年，由于能源價格高企疊加日元大幅貶值，日本貿(mào)易逆差為21.73萬億日元，創(chuàng)有可比統(tǒng)計以來最高紀(jì)錄。另外，3月日本去除生鮮食品后的核心CPI同比上升2.6%至106.8，連續(xù)第31個月同比上升。食品漲價仍是推高日本核心CPI的最主要原因。
小世有感:日本能源、食品以及原材料依賴進(jìn)口。日元在國際市場的大幅貶值加大了日本的進(jìn)口支出，造成日本貿(mào)易逆差上升。
資訊來源：國際商報
• 亞洲經(jīng)濟(jì)體打響貨幣保衛(wèi)戰(zhàn)
數(shù)據(jù)顯示，美國3月份CPI同比回升至3.5%，零售銷售額環(huán)比增長0.7%。從目前經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，美國3月份零售銷售增幅和CPI高于預(yù)期，通脹有變得頑固的風(fēng)險，可能會推遲美聯(lián)儲的降息行動。
美聯(lián)儲降息預(yù)期的下滑引發(fā)亞洲經(jīng)濟(jì)體新一輪的貨幣貶值潮。在美國公布3月最新CPI之后，美元對日元匯率大幅升值0.94%，美元對韓元升值0.95%。亞洲貨幣的競相貶值，給區(qū)域經(jīng)濟(jì)前景帶來的風(fēng)險因素在增加。美元指數(shù)大幅反彈后，包括日元、韓元、印度盧比、印尼盾、泰銖、菲律賓比索等亞洲貨幣均大幅殺跌，日元失守154、韓元破1400、印度盧比更是創(chuàng)下新低。今年以來，日元對美元匯率已累計下跌了約9%，韓元對美元匯率則下跌了約7%。
小世有感:美國通脹仍位于高位，導(dǎo)致美聯(lián)儲降息的預(yù)期降低，美元與亞洲各國貨幣將持續(xù)存在利差。這造成亞洲貨幣兌美元貶值，給亞洲經(jīng)濟(jì)帶來風(fēng)險。
資訊來源：國際商報
• 亞太引領(lǐng)航空貨運(yùn)市場復(fù)蘇
在亞太地區(qū)強(qiáng)勁出口的帶動下，3月份航空貨運(yùn)市場正逐步恢復(fù)生機(jī)。據(jù)航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)出版公司W(wǎng)orldACD Market Data的數(shù)據(jù)顯示，在3月4日至17日的兩周內(nèi)，亞太地區(qū)出口總噸位與前兩周相比增長了8%。同期的同比增幅為10%。盡管新的航空運(yùn)力大幅增加，3月的運(yùn)費(fèi)價格依然顯著上漲，從亞太地區(qū)出發(fā)的平均運(yùn)費(fèi)在第10周和第11周比前兩周增長了8%。
全球半導(dǎo)體和消費(fèi)電子產(chǎn)品市場的回暖是亞洲地區(qū)整體出口上升的一劑強(qiáng)心劑，出口數(shù)額預(yù)計在第二季度初實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁開局和全球需求的改善也是推動地區(qū)經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇的關(guān)鍵因素，尤其是電子商務(wù)和科技產(chǎn)品需求的增長，有力支持了貨運(yùn)市場的活力。
小世有感:亞太航運(yùn)業(yè)在出口增長的驅(qū)動下回暖，市場對電子商務(wù)和科技產(chǎn)品的需求支持了貨運(yùn)市場。對中國企業(yè)而言，全球需求的好轉(zhuǎn)也為他們帶來更多市場機(jī)遇。
資訊來源：中國商務(wù)新聞網(wǎng)
• 中國免簽“朋友圈”擴(kuò)容顯現(xiàn)積極效應(yīng)
中國國家移民管理局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，外國人來華數(shù)量較2023年同期增長3倍多，累計簽發(fā)外國人簽證證件46.6萬人次、同比上升118.8%，免簽入境外國人198.8萬人次、同比上升266.1%。一段時間以來，中國持續(xù)推出多項來華簽證優(yōu)化措施，包括減少簽證申請表填報內(nèi)容、階段性調(diào)減簽證費(fèi)、簡化來華留學(xué)審批手續(xù)、免采部分申請人指紋、免簽證預(yù)約、對部分國家試行免簽政策等。
小世有感:中國不斷擴(kuò)大免簽“朋友圈”，給海外客商前往中國洽談合作提供了便利，也展現(xiàn)了中國市場的自信與開放。
資訊來源：人民日報
• IMF預(yù)測今明兩年的全球經(jīng)濟(jì)增速將穩(wěn)定在3.2%
國際貨幣基金組織（IMF）在最新發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》報告中預(yù)測，今明兩年的全球經(jīng)濟(jì)增速將穩(wěn)定在3.2%，大多數(shù)指標(biāo)仍顯示經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)軟著陸。與2023年10月所做的預(yù)測相比，國際貨幣基金組織將今年的經(jīng)濟(jì)增速上調(diào)了0.3個百分點(diǎn)；該組織同時預(yù)測，全球總體通脹中位水平將從2024年底的2.8%下降至2025年底的2.4%。但通脹風(fēng)險依然存在。報告同時指出，自今年年初以來，實(shí)現(xiàn)通脹目標(biāo)的進(jìn)展有所停滯，因此將通脹降至目標(biāo)水平仍應(yīng)是當(dāng)前的優(yōu)先任務(wù)。另外，各國經(jīng)濟(jì)分化擴(kuò)大。根據(jù)預(yù)測，美國今年的經(jīng)濟(jì)增長率為2.7%，比去年高出0.2個百分點(diǎn)，但預(yù)計2025年將下滑至1.9%；歐元區(qū)在今明兩年的經(jīng)濟(jì)增速將分別為0.8%和1.5%。
小世有感:國際貨幣基金組織預(yù)測全球經(jīng)濟(jì)增速上升并趨于平穩(wěn)，而全球通脹水平將逐步下滑。這表明世界經(jīng)濟(jì)或?qū)⑵椒€(wěn)回落至適度增長區(qū)間。
資訊來源：國際商報
• 美赤字對全球經(jīng)濟(jì)構(gòu)成“重大風(fēng)險”
國際貨幣基金組織（IMF）最近的報告對美國的財政赤字狀況發(fā)出警告，指出其對全球經(jīng)濟(jì)構(gòu)成顯著風(fēng)險。據(jù)IMF《財政監(jiān)測報告》，預(yù)計美國的財政赤字與GDP的比例明年將達(dá)到7.1%，顯著高于其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的平均水平2%，表明美國在財政管理上面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，巨額財政赤字正在加劇通脹并對全球經(jīng)濟(jì)構(gòu)成重大風(fēng)險。同時，美國的借貸成本大幅上升可能引起全球政府債券收益率上升和新興市場的匯率波動。
小世有感:美國財政赤字龐大,美聯(lián)儲難以有效控制通脹并長時間維持高利率水平。高借貸成本下美元走強(qiáng)，亞洲各國匯率應(yīng)聲下挫，新興市場遭受打擊，出口競爭力削弱。
資訊來源：參考消息
浙公網(wǎng)安備33021202001212號